2019年的春运，已经迎来节前出港的最高峰，人们回家的脚步急迫且幸福。南苑机场，虽然今年秋季就要搬迁至大兴国际机场，但这里依旧旧像往年一样有条不紊地承载着它最后的春运。尽管这个冬季将是经历百年的南苑机场最后一场春运，但是中国联航各个岗位上一张张朝气蓬勃的年轻面孔，依旧忙碌在这座历史悠久的老机场里。
货运分部装卸领班李宁，来中联航已经8年了，每天工作开始都是在大多数人还熟睡的时候。他和同事们每天将乘客的爱心礼物安全送上飞机，自己却有6、7年没有回家过年。
2012年落成并投入使用的新航站楼，虽然面积比旁边已弃用的旧航站楼大了三分之二，到了客流高峰却依然显得十分拥挤。
今天是春运的第十一天，早上6点，南苑机场一如往日的迎来春运的高峰客流，在这波早高峰中，机场地面服务人员将保障近3000名旅客，在中国联航地服部值机柜台，14个值机柜台全部开放。
王倩有着12年的安检工作经历，同时也是12年未回家过年。
95后王贝妮已经在值机柜台忙了一个多小时了，第一张登机牌凌晨4点40分从她手中打印出来：“我在这个岗位上已工作了4年。这4四年的每一个春节，我一天经手近一万张带着团圆期待的登机牌，这就是我工作的常态。”
今年34岁的王倩，是个有着12年工龄的“老”安检员，记者看到她在安检岗位上，始终保持着带点威严的微笑。“往年春运期间，因为长时间在岗作业，高峰期时，我和同事们经常没有时间吃饭甚至没时间去卫生间，同事还曾发生过晕倒的现象，这个春运作为值班经理，我会在早班的前一天为同事买糕点，让大家上岗‘打仗’前吃些东西。”王倩动情地说：“为了保障春运，我已经12年没回家过年，远方的爸爸、妈妈，请你们原谅。”
窗花、中国结……南苑机场航站楼一派节日喜庆。为了百年南苑机场做好收官，中国联航优化运力投入结构，针对热点航线增加班次，优化机型调配方案，新开南苑-梧州、南苑-岳阳、南苑-营口-哈尔滨3条航线，同时优化了北京至牡丹江、陇南、伊春、临沂，佛山至襄樊、合肥、浦东等30余条国内航线，基本覆盖了探亲、返乡和旅游人群较为集中的热点航线。同时,新开航线可以带动老区发展，为在京务工的两地人员提供交通便利。
